近日，中国基础设施建设领域喜讯频传，一系列重大项目取得突破性进展。这些项目的成功推进，不仅展示了中国在基础设施建设方面的强大实力，也为经济社会发展注入了新的动力。

成都西一线跨绛溪河大桥成功合龙，这座超难异形拱桥的合龙标志着中国在桥梁建设领域取得了新的突破。这座拱桥的拱肋呈空间扭曲形态，主拱钢结构壁板钢板为双曲面，需要完成 8 公分厚钢板双曲面压型、最小夹角 22°钢板焊接、大节段曲面厚板环缝对接等一系列高难度挑战。中铁工业旗下中铁山桥参建的这座桥梁，是中国桥梁建设领域的又一标志性工程，展示了中国在桥梁设计、施工和制造方面的强大实力。

黄茅海大桥钢箱梁首节段顺利下胎，标志着该项目建设取得了重要进展。黄茅海跨海通道是珠海、中山、江门三市规划构建“十横十四纵十五加密线”区域高快速路中第九横，也是香港、澳门至台山的重要组成部分。该通道建成后将成为粤港澳大湾区标志性工程，对促进珠江口西岸经济发展具有重要意义。

武汉光谷旅游专线一期项目首组悬挂式可动芯道岔顺利安装，标志着道岔安装工作全面开启。悬挂式可动芯道岔作为悬挂式单轨系统的核心子系统，具有线路接口多、结构复杂、驱动机构多、受力工况恶劣、可靠性要求高等特点。中铁工业旗下中铁宝桥参建的这一项目，将为悬挂式单轨交通系统的发展提供重要技术支持。

中铁科工运架装备建功雅万高铁，已累计完成 2084 榀箱梁全部运架任务，占全线架设箱梁总任务量的 81.5%。中铁科工共为雅万高铁提供架桥机、运梁车、搬运机、提梁机等 11 台设备，其中 JQS900 型过隧运架装备是为雅万高铁量身定制的高铁施工装备，具有自重轻、性能可靠、复杂工况适应性强等特点。这些设备的成功应用，为雅万高铁的建设提供了强有力的技术支持。

广州地铁首座盾构法联络通道顺利贯通，标志着盾构法联络通道施工工法在华南典型复杂复合地层成功应用。针对项目特点，中铁装备在设计盾构机时采取加强刀盘结构强度以及优化滚刀数量配置的方法，不断优化创新工法，采取带角度始发与接收，有效克服了长距离、大夹角、地质上软下硬等多个难点，确保了盾构机的安全高效施工掘进。

这些基础设施建设项目的成功推进，展示了中国在基础设施建设领域的强大实力和创新能力。这些项目的建成将为经济社会发展提供重要支撑，也将为人民生活带来更多便利。