2023 年，我国铁路累计投产新线 3637 公里，其中高铁 2776 公里；34 个项目建成投产、102 座客站投入运营；老少边和脱贫地区完成铁路基建投资 4076 亿元，22 个县结束不通铁路的历史。截至 2023 年底，全国铁路运营里程达 15.9 万公里，高铁里程达 4.5 万公里。

“八纵八横”主通道已建成投产约 80%，开工在建 0.67 万公里，占比约 15%。其中，京沪通道、京哈—京港澳通道“两纵”，青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道“四横”已实现贯通。2023 年京港（台）通道、沿海通道建设取得积极进展。福厦高铁、广汕高铁、汕汕高铁都属于沿海通道的一部分，沿海通道建设实现重大突破。2024 年，国铁集团将加快广东深圳至江门、广西合浦至广东湛江段建设，争取尽快开工建设漳州至汕头段。

作为国家铁路网的主通道，“八纵八横”干线铁路经济带动作用明显。以沿海通道为例，其北起辽宁大连（丹东），南至广西北海（防城港），连接东部沿海地区，贯通京津冀、山东半岛、长三角、珠三角、北部湾等城市群。2023 年开通的福厦高铁、广汕高铁客流也颇为火爆。福厦高铁日均客流达 2.4 万人次，高峰可达 3.8 万人次；广汕高铁开通以来，累计开行列车 7378 趟，运送旅客 226.7 万人次。

2023 年新开通沿海通道中的福厦高铁、广汕高铁客流颇为火爆。福厦高铁日均客流达 2.4 万人次，高峰可达 3.8 万人次；广汕高铁开通以来，累计开行列车 7378 趟，运送旅客 226.7 万人次。

建设工艺、装备制造等领域均实现突破。2023 年 11 月中旬，国内首座三维不对称挂篮施工转体桥在安徽合肥实现成功转体。2023 年 12 月 8 日，“京滨同心号”盾构机顺利始发，负责新建京滨铁路天津机场 1 号隧道施工。2023 年 12 月 26 日，广州白云站顺利投用。这是我国首个大规模运用机器人施工的铁路工程项目，先后有 18 种智能机器人参与建设。