2020 年 5 月，山西晋中市东二环东延铁路进入“抢工期”。为了追回受疫情影响的时间，甲方只预留了 3 天全面封闭的时间，用于桥梁钢结构的吊装。承接工程的太原力达恒通工程机械公司的张总，仔细地推敲着 3 天、72 小时施工中的每个细节。

桥梁钢结构的吊装是整个工程的核心环节，需要将重量达 190 吨的桥梁钢结构，一节一节地吊到 40 多米的高空，填平 15 米的跨距，并让误差不能超过毫米数量级。这是一个巨大的挑战，考验着施工团队的技术和协作能力。

在这个关键时刻，张总选择了徐工 XCA300 全地面起重机作为他们的助力。这款起重机具有更重、更高、更快、更灵活的特点，能够在有限的场地内高效地完成吊装任务。

工程刚一开始，张总就聚集了整整 7 台徐工起重机，其中就包括 2020 年新买的 2 台 XCA300 全地面起重机。由于跨距大、施工高度太高，经过精心测算，张总给出了“7 台设备接力吊装，节节拔高”的施工方案。

宽度不足 5 米的施工场地，让徐工 300 吨全地面起重机，尽显英雄本色。尽管是 6 桥结构，但 XCA300 的底盘 15 米长，“三桥驱动或四桥驱动，可以自由选择；同时还能够 6 桥同时转向，开着它你根本感觉不到自己是在一个宽度 5 米的空间里面施工。”张总回忆着自己在这台全地面起重机上的感觉。

对于吊装工程而言，灵活性可谓锦上添花，“起重能力和效率”才是设备“制霸”的终极武器。在这点上，徐工起重机基本上“从未怕过谁”。XCA300 不仅配重有了更明显的提升，7 节主臂的高度更是达到了 80 米，加上副臂，最大起重高度有 117 米。

“这次 190 吨重的钢结构，2 台设备左右开弓，相互配合，很轻松地就吊了起来。站在现场，我自己都没想到，这主臂和副臂伸出来，竟然有那么高！”虽然十几年都在和起重机打交道，但张总还是被徐工 300 吨全地面“惊艳”了一把。

“每次有新升级，我都会买上几台，不断更新换代。现在我最喜欢的，就是最新款的 300 吨全地面起重机。效率高、质量好、包括外观我都挺很满意，跟老款相比，他的细节做的也更好了，性价比也比较高，司机都跟我反馈，说 XCA300 稳定性好、起重量也比同产品大。更方便的是 XCA300 以行业全新转场理念设计的超起、平衡重、支腿自拆装系统，可以实现自拆装，不用服务车辆，可以快速从行驶状态进入吊装作业状态。这对我们吊装人来说可太方便了。”说起徐工起重机的优势，张总总是兴奋的溢于言表，可爱的像个孩子。

在张总的带领下，施工团队克服了重重困难，成功地完成了桥梁钢结构的吊装任务。他们的专业技术和协作精神，赢得了甲方的高度赞扬。徐工 XCA300 全地面起重机也凭借其卓越的性能和可靠性，成为了工程建设中的一道亮丽风景线。